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在“三年倍增”计划下，我国电动汽车充电设施有望迎来加速建设的新时期。 10月20日，国家能源局公布9月份全国电动汽车充电设施数据。国家充电设施监测服务平台数据显示，截至2025年9月末，我国电动汽车充电基础设施（GAN）总数达到1806.3万台，较上年增长54.5%。其中，公共充电设施（枪）保有量为447.6万辆，比上年增长40%。公共充电站额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约44.36千瓦。有 13,5私人（枪支）装载设施87,000个，比上年增加60%。私人充电设施装机容量达到1.2亿千伏安。根据国家发改委、国家能源局等部门日前发布的《电动汽车充电设备服务能力三年倍增行动计划（2025-2027年）》，到2027年底，充电服务能力将翻倍。“三年倍增”就是数量“倍增”，到2027年底，全国将建设充电设施2800万个。国家，提供超过3亿个负载设施。公共千瓦充电能力可满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。这也代表了空间分布的增加。 “新兴住宅区必须按照规定在所有固定停车位建设充电设施或预留条件充电设施安装，满足直接安装电表和电气连接的要求。”“在尚未建设公共充电站的市级行政区域，至少新增直流充电枪1.4万个。”“实现地方公共充电设施全覆盖。”华泰证券分析报告指出，假设2027年底建成充电桩2800万个，按月平均新增充电桩数量计算， 未来充电桩保有量应达到38万台，高于2024年新增充电桩月均35.2万台。该行动计划预计将显着加快承重桩建设，提升承重桩行业企业业绩。我将加速我国汽车的电动化。值得注意的是，“高权力”一词在行动计划中多次出现。 “160万新 直流电全国各城市将新增充电枪，其中包括10万支大功率充电枪。” “在高速公路服务区（含停车场）新建或改造60千瓦以上‘超高速组合’充电桩4万个，推进大功率充电设施建设。” “目前，我国公共充电设施平均功率仅为45.5千瓦。国家能源局官员表示，该行动计划将明显加快重点城市和高速公路服务区大功率充电设施的规划建设，进一步优化设施功能结构。中信证券研究报告认为，在相关政策的引导下，国家充电 基础设施建设有望进入新阶段建设周期加快。同时，政策强调加强快充网络，大功率快充设备需求预计将大幅增长。相关荷载桩设备公司预计将受到的影响：有利。